Az idei Kékszalag előtt nagy fába vágtuk a fejszét: rendhagyó módon a hajók oldaláról közelítve elevenítjük fel a nagy verseny történetét: sorra végigvettük, mikor milyen hajókkal nyerték meg Európa legrégebbi tókerülőjét. A több cikkből álló sorozat egyfajta különleges hajótabló, és nem mellesleg a technika fejlődésének ívét is szemléletesen mutatja be. Sorozatunk ötödik részében az Assók, a klasszikus Liberák és a 11 M One Deisgn hajók következnek.
Az idei Kékszalag előtt nagy fába vágtuk a fejszét: rendhagyó módon a hajók oldaláról közelítve elevenítjük fel a nagy verseny történetét: sorra végigvettük, mikor milyen hajókkal nyerték meg Európa legrégebbi tókerülőjét. A több cikkből álló sorozat egyfajta különleges hajótabló, és nem mellesleg a technika fejlődésének ívét is szemléletesen mutatja be. Sorozatunk negyedik részében a nyolcvanas évek elején megjelent Akrosokat mutatjuk be, amelyek a maguk idején majdnem olyan újdonságnak számítottak, mint a majdani Assók... De róluk majd később.
Az idei Kékszalag előtt nagy fába vágtuk a fejszét: rendhagyó módon a hajók oldaláról közelítve elevenítjük fel a nagy verseny történetét: sorra végigvettük, mikor milyen hajókkal nyerték meg Európa legrégebbi tókerülőjét. A több cikkből álló sorozat egyfajta különleges hajótabló, és nem mellesleg a technika fejlődésének ívét is szemléletesen mutatja be. Sorozatunk harmadik része az ötvenes és hatvanas évek pangását, a cirkálók fénykorát időszakát mutatja be.
HAJÓ
Az idei Kékszalag előtt nagy fába vágtuk a fejszét: rendhagyó módon a hajók oldaláról közelítve elevenítjük fel a nagy verseny történetét: sorra végigvettük, mikor milyen hajókkal nyerték meg Európa legrégebbi tókerülőjét. A több cikkből álló sorozat egyfajta különleges hajótabló, és nem mellesleg a technika fejlődésének ívét is szemléletesen mutatja be. Sorozatunk második részében a 8R hajókkal foglalkozunk, amelyek legismertebb egysége a Tramontana, amellyel az első és mindmáig egyetlen női győztes, Gordon Evelyn diadalmaskodott.
Hasonlók, mégsem egykaptafára készülő modellek a mai modern vitorláshajók. Az uniformizált hajótervezés korszakában számos olyan részlet-megoldás akad, amelyek valódi különbségeket eredményeznek. Ezekből villantunk föl néhányat ebben a cikkben.
Újszerű módját választottuk öt évvel ezelőtt, hogy (ismét) bemutassuk a Bavaria jól bevált alaphajóját, a 33 Easy-t: felkértük tiszteletbeli szerzőnket, a Kékszalagról már többször is beszámolót küldő Szentandrási-Szabó Attilát és csapatát, hogy induljanak vele a BAHART Regatta balatonlellei fordulóján. Meglátjuk, mire képes egy amatőr versenyző elsőre egy ismeretlen hajóval. Íme a beszámoló!
Tavasszal már igencsak kapkodni kell, ha új hajót szeretnénk – éppen ezért nem érdemes túl sokáig gondolkodni azon, hogy milyet is szeretnénk. Ebben a cikkben összefoglaltuk, szerintünk mit érdemes átgondolni döntés előtt.
Mi az: rózsaszín és úszik? Nem, nem a flamingó. Hanem a Judel/Vroljik & Co rózsaszín csodája, a világ legnagyobb karbonszálas testű szlúpja, a Pink Gin VI. Persze, csak a neve és a génuája rózsaszín, és nem is ez a legérdekesebb benne…
Hosszú várakozás előzte meg a Bavaria újdonságának bemutatását – de nem hiába. A C42-es mindennel rendelkezik, ami ahhoz kell, hogy kategóriája egyik legjobb hajója legyen.
Nem csak a nagyobb hajókra igaz, hogy hódít a retró: a kisebb vitorlásoknál is egyre inkább újra divatba jönnek a klasszikus formák. Be is bizonyítjuk öt olyan remek kishajóval, amelyek minden kikötőben elismerő pillantásokat kapnak.
ELEKTROMOS HAJÓK
Ha még csak ismerkedünk a hajózás világával és a vitorlások helyett inkább az elektromos vagy motoros „géposztályban” szeretnénk körülnézni, akkor elég egy helyre ellátogatni: a Hírös Yacht lajosmizsei telephelyén nagyjából minden megtalálható, amit csak érdemes számításba venni.
A Balaton Boat Show egyik új kiállítója az elektromos hajtáslánccal is rendelhető, változatos méretű modellek széles palettáját kínáló Atlantic Marine volt – meg is ismerkedtünk velük testközelből. Íme, mit kell tudni róluk és két figyelemreméltó hajójukról!
Igazi árbombát dobott a Terhit forgalmazó Hírös Yacht a balatoni elektromos hajók piacára: a 6 vagy 12 kW-os Torqeedo hajtáslánccal szerelt oldal- vagy középkonzolos hajó nemcsak roppant olcsó, hanem C minősítésével lényegében korlátlanul használható a tavon.
Sport
Változatos szélviszonyok és még változatosabb dobogós helyezések jellemezték a taktikus ausztrál versenyt, amely az amerikai csapat meglepetés-győzelmével zárult. Taylor Canfield csapata azzal nyert, hogy a legkevesebbet hibázott.
Nagyjából egyszerre indult két csapat a Jules Verne Torphy, vagyis a csapatban történő földkerülő vitorlás rekord megdöntésére. A Thomas Coville által kormányzott Sodebo 3-nak elég kalandosan ugyan, de sikerült faragnia a csúcsidőből, a csak nőkből álló csapatnak viszont nem jött össze a rekorddöntés.
A nyitóversenyen, hazai pályán elszenvedett peches vereség után az ausztrálok visszatértek az élre: egy évnyi szünet után ismét nyertek. De ez sem ment könnyen… Nem mellesleg a verseny hozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét is és a sebesség-rekord is majdnem megdőlt.
Kövess minket a Facebookon!
Women on Water Hungary
- Még mindig a strandolás a kedvenc nyári elfoglaltság!
- 6 izgalmas balatoni program az adrenalin szerelmeseinek
- Bőr női szandál – kényelem és tartósság a hosszú sétákhoz
- Modern ötletek egy praktikus fürdőszoba kialakításához
- Hogyan használják a márkák az ügyfél-visszajelzéseket termékeik és szolgáltatásaik fejlesztésére
- Hogyan válasszunk kényelmes kanapét?
- Wellness és termálfürdők a Balaton közelében
- A röplabda, mint a mozgásszegény életmód leküzdésének egyik módja
